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docs/四期/三期装柜完成后至四期人工验收手册.md
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2026-08-25 19:56:40 +08:00
# 三期装柜完成后至四期人工验收手册
> 适用环境:开发环境
> 国内 API:`http://dev-api-cn.buggoglobal.com`
> 海外 API:`http://dev-api-global.buggoglobal.com`
> 验收起点:国内装柜已完成,入库单和装柜计划已经进入 `LOADED` / `COMPLETED`
> 验收终点:海外仓完成签收、实收和库存落账;四期独立主数据与海外业务完成各自生命周期核对
## 1. 本手册不重复的内容
以下属于装柜完成前流程,本手册不再重复:
- 客户建档、资质审核和账号创建;
- 客户下单、入库单生成、测量、称重和计费;
- 分柜、智能排柜、预装清单和真实柜号关联;
- 订舱放舱、国内 PDA 拣货、装柜照片和铅封证据;
- 报关资料、补件、代理提交和放行回执;
- 将入库单推进至 `LOADED` 的装柜完成操作。
本手册从已有 `LOADED` 柜次开始。若开发库没有可用柜次,可先运行第 15 节的自动化脚本生成隔离数据,但人工页面验收仍从 `LOADED` 柜次开始记录。
## 2. 当前验收边界
### 2.1 本轮必须验收
1. 国内出仓确认与撤销边界;
2. 出仓后自动创建船节点查询任务;
3. 十个标准船节点、预计/实际时间、异常和停止条件;
4. 国内装柜完成事件跨区生成尾程订单和入仓计划;
5. `PICKUP_READY` 对海外 PDA 待收柜的门禁;
6. 海外 PDA 柜号签收、三类照片、FBA 按箱数收货、OVERSEAS 逐箱收货和整柜完成;
7. 海外库存余额、位置、流水、托盘和换标结果查询;
8. 海外仓合作仓、报价、汇率和车辆主数据;
9. 海外采购、本土卡车和本土散板;
10. 海外账号、权限、双 Token、撤权即时失效和跨区事件回写。
### 2.2 明确不验收
- 海外仓出库、退货出库和海外派送;
- 箱号管理和产品库正式页面;
- PDA 出库拣货或派送;
- 车辆派送履约历史;
- 通过数据库手工修改业务状态;
- 使用历史柜、伪造节点或直接调用内部接口代替正式流程。
### 2.3 页面与接口验收层级
| 能力 | 当前人工验收方式 | 说明 |
| ---------------------------------------------------- | -------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------- |
| 国内出仓、船节点、尾程订单、入仓单、库存、托盘、换标 | Admin 页面 | 必须截图并核对状态 |
| 海外 PDA 柜号签收与入仓 | 海外 PDA 真机 | 当前设备端真实开放能力 |
| PDA 盘点、移库、组托/拆托/换托/解绑、换标现场作业 | 自动化 HTTP + Admin 结果查询 | 后端已全链通过;海外 PDA 工作台入口当前仍禁用,不能冒充页面人工验收 |
| 采购创建 | 自动化 HTTP 或具备客户入口时由客户创建 | Admin 当前主要承载列表、详情、编辑和审核结果查看 |
| 本土卡车、本土散板 | Admin 页面 | 可创建、编辑并核对状态 |
| 海外主数据 | Admin 页面 | 报价、汇率、车辆支持创建和状态维护 |
## 3. 验收人员和账号准备
至少准备以下身份:
| 身份 | 用途 | 必须满足 |
| ---------------- | -------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------- |
| 平台管理员 | Admin 全部页面验收 | 使用开发环境验收账号;具备三、四期 canonical 权限 |
| 海外仓操作员 | 海外 PDA 真机验收 | 角色为`WAREHOUSE_PICKER`;权限含 `lastleg:pda:operate`;绑定且只能绑定一个实际海外收货仓 |
| 第二海外仓操作员 | 抢柜和账号隔离验证 | 与第一操作员绑定同一实际海外仓 |
| 客户账号 | 客户侧采购或海外仓服务验证 | 客户状态为`ACTIVE`,国内/海外 Token 属于同一客户主体 |
禁止把 `platform_admin` 当作 PDA 操作员。平台管理员进入 `/api/pda/**` 应被拒绝。
## 4. 验收数据登记表
开始前复制下表到验收记录中。所有 ID 按字符串保存,不要用 Excel 数值格式截断长 ID。
| 数据 | 验收值 |
| ----------------------- | --------------- |
| 验收日期/人员 | 欧阳 |
| 国内装柜清单号 | |
| 客户名称/客户 ID | |
| 订单号/订单 ID | |
| 入仓码/入库单 ID | |
| 装柜计划 ID | CAB-260825-0215 |
| 订舱 ID | |
| 柜次 ID | |
| 真实柜号 | |
| 船公司/船名航次 | |
| 国内收货仓 | |
| 海外实际收货仓 | |
| FBA 目的仓或海外目的仓 | |
| 尾程订单号/ID | |
| 海外入仓计划号 | |
| CarrierScheduleQuery ID | |
| PDA 操作员 | |
| 实物托盘码 | |
## 5. 起点数据检查:确认柜次可以进入出仓
### 5.1 页面入口
Admin → **货柜管理 → 装柜清单**,打开待验收柜次详情。
### 5.2 必须满足
- 装柜清单状态为 `COMPLETED`;
- 来源入库单状态为 `LOADED`;
- 柜号、柜次 ID、装柜计划 ID 均非空;
- 订舱状态为 `RELEASED`;
- 国内 PDA 任务已完成;
- 五类有效装柜证据齐全:`PHOTO_STEP_1`~`PHOTO_STEP_4`、`SEAL`;
- 铅封号存在;
- 报关状态为 `CLEARANCE_COMPLETED`;
- 有效船期未过期。
### 5.3 证据
截图装柜清单详情顶部、明细、证据区域和状态历史。截图文件建议命名:
`01-装柜完成起点-柜号.png`
## 6. 国内出仓确认
### 6.1 页面入口
Admin 直接访问 `/outbound-dispatches`,页面标题为 **国内出仓**。
### 6.2 操作
1. 按订单号、入仓码或柜号定位第 5 节柜次;
2. 打开详情或门禁面板;
3. 核对以下门禁全部通过:
- `INBOUND_LOADED`
- `LOADING_PLAN_COMPLETED`
- `PDA_PICK_COMPLETED`
- `OCEAN_BOOKING_RELEASED`
- `TRUCK_DEPARTED`
- `LOADING_EVIDENCE_COMPLETE`
- `CUSTOMS_CLEARANCE`
- `SAILING_SCHEDULE`
4. 点击 **确认国内出仓**;
5. 刷新页面。
### 6.3 预期结果
- 国内出仓状态变为 `WAITING_FOR_LOADING`;
- 来源入库单仍为 `LOADED`,不能被改成其他状态;
- 写入一条确认出仓历史;
- 系统自动创建该柜的船节点查询任务;
- 自动生成第一条实际节点 `DEPARTED_WAREHOUSE`;
- 再次用相同操作重放不应重复写历史;
- 已产生实际 `DEPARTED_WAREHOUSE` 后,撤销国内出仓必须返回 `A0409`,状态不能回退。
### 6.4 证据
- `02-国内出仓门禁全部通过.png`
- `03-国内出仓确认终态.png`
- `04-出仓后禁止撤销.png`
## 7. 船节点查询任务与十节点流转
### 7.1 数据怎么创建
船节点任务不能人工新建。第 6 节确认国内出仓后,Firstleg 按真实订舱、柜次和跟踪号自动创建唯一 `CarrierScheduleQuery`。
### 7.2 页面入口
从以下任一真实入口查看:
- Admin → **货柜管理 → 订舱列表** → 对应订舱详情;
- Admin → **船期信息**;
- 货柜详情中的船节点面板。
### 7.3 首次核对
- 任务来源为 `OUTBOUND_CONFIRM`;
- 任务绑定本轮客户、订舱、柜次和柜号;
- 状态为 `READY` 或供应商明确要求的 `MANUAL_REQUIRED`;
- 第一条实际节点为 `DEPARTED_WAREHOUSE`;
- `providerCode=FIRSTLEG`;
- 节点有 `actualAt`、`observedAt`、来源引用和不可变历史;
- 同一客户、订舱、柜次只能有一个任务。
### 7.4 标准节点顺序
人工补录或第三方查询必须按下列顺序推进。预计时间只增加预计事实,不得推进“最新实际节点”。
| 顺序 | 标准节点 | 中文含义 | 对任务状态的影响 |
| ---: | -------------------------- | ------------ | ----------------------- |
| 10 | `DEPARTED_WAREHOUSE` | 已离开国内仓 | 自动创建任务时产生 |
| 20 | `AT_ORIGIN_PORT` | 已到起运港 | 保持`READY` |
| 30 | `LOADED_ON_VESSEL` | 已装船 | 保持`READY` |
| 40 | `DEPARTED_ORIGIN_PORT` | 已离开起运港 | 保持`READY` |
| 50 | `IN_TRANSIT` | 海运在途 | 保持`READY` |
| 60 | `ARRIVED_DESTINATION_PORT` | 已到目的港 | 保持`READY` |
| 70 | `DISCHARGED_FROM_VESSEL` | 已卸船 | 保持`READY` |
| 80 | `PICKUP_READY` | 可提柜 | 开放海外 PDA 待收柜门禁 |
| 90 | `PICKED_UP` | 已提柜 | 保持业务跟踪 |
| 100 | `EMPTY_RETURNED` | 已还空柜 | 任务变为`STOPPED` |
### 7.5 人工补录检查
1. 打开对应任务的人工补录弹窗;
2. 选择标准节点;
3. 填写 `observedAt`;
4. 预计节点填写 `estimatedAt`,实际节点填写 `actualAt`;两者至少一个非空;
5. 填写位置和原因;
6. 提交后刷新详情。
预期:
- 每次成功后任务版本递增;
- 预计事实不改变 `latestActualNode/latestActualAt`;
- 实际事实单调推进,不允许用较早节点覆盖最新事实;
- 重复提交同一幂等请求不增加节点;
- 旧版本提交返回 `A0409`;
- 异常事实独立显示,不参与最新实际节点计算;
- 只有实际 `EMPTY_RETURNED` 才进入 `STOPPED`,停止原因显示“已还柜”。
### 7.6 PDA 门禁反证
- 在 `PICKUP_READY` 前登录海外 PDA,本柜不能出现在待卸货候选;
- 补录实际 `PICKUP_READY` 后等待跨区事件收敛并刷新,本柜必须出现;
- 不得为了让柜号出现而直改 Lastleg 数据库或调用内部接口。
## 8. 跨区生成尾程订单与入仓计划
### 8.1 数据来源
国内装柜完成时,Firstleg 发布 `FIRST_LEG_LOADING_PLAN_COMPLETED` V2。Event Bridge 将事件投递到海外 Lastleg。Lastleg 按最终实装数据生成:
- 尾程订单;
- 尾程订单货物冻结快照;
- 独立入仓单/入仓计划;
- FBA 的 SKU 实收依据;
- OVERSEAS 的逐箱冻结箱唛;
- 对应状态历史。
该过程是异步的。页面暂未出现时先等待 30~120 秒并刷新,不手工补数据。
### 8.2 页面核对
Admin → **海外仓 → 尾程订单**:
- 按柜号找到本轮尾程订单;
- 柜号、客户、来源订单、来源入仓码和目的类型一致;
- 长 ID 无科学计数法或截断;
- 详情不出现海外出库、派送或内部事件字段。
Admin → **海外仓 → 入库单**:
- 按柜号或入仓码找到计划;
- `destinationType` 为 `FBA` 或 `OVERSEAS`;
- 实际收货仓、目的仓、总箱数、已收箱数和待收箱数正确;
- FBA 显示 FBA 仓;OVERSEAS 显示海外目的仓;
- `sourceOrderId` 按字符串显示。
### 8.3 失败判定
- 国内装柜完成后 2 分钟仍没有尾程订单;
- 同一来源入仓单重复生成多个尾程订单;
- FBA 和 OVERSEAS 目的类型混淆;
- OVERSEAS 实装箱唛数量与最终实装箱数不一致;
- 页面需要浏览器跨区调用国内 internal 接口才能获得数据。
## 9. 海外实际收货仓、托盘与操作员准备
### 9.1 实际收货仓
使用 `warehouse-overseas-service` 的平台公共实际海外仓,必须满足:
- `customer_id=0`;
- 类型为 `OVERSEAS`;
- 状态为 `ACTIVE`;
- 启用 `RECEIVING` 能力;
- 至少有一个可用库位;
- 至少有两个可用实物托盘,以便验证托盘兼容与后续库内操作。
实际收货仓不是国内来源仓,也不是 FBA/海外目的仓。
### 9.2 创建 PDA 操作员
Admin → **系统管理 → 用户管理**:
1. 新增平台内部用户;
2. 角色选择 `WAREHOUSE_PICKER`;
3. 选择唯一实际海外收货仓;
4. 保存并设置为 `ACTIVE`;
5. 使用该账号登录海外 PDA。
预期:其他角色不能提交海外仓绑定;`WAREHOUSE_PICKER` 不绑定仓库时不能保存或登录作业。
## 10. 海外 PDA 真机:柜号签收
### 10.1 登录检查
- 登录成功后同时取得国内和海外会话;
- 首页只开放 **入仓作业 → 拆柜收货**;
- 库存盘点、商品移库、托盘管理、换标和现场查询入口当前应显示未开放;
- 平台管理员或普通客户账号不得进入拆柜收货。
### 10.2 选择柜号
1. 进入 **拆柜收货**;
2. 在待卸货列表找到已到 `PICKUP_READY` 的柜号;
3. 点击查看详情;
4. 核对所有入仓码、目的仓、托数、总箱数和待收箱数;
5. 点击 **选择此柜并开始拍照**。
预期:
- 当前账号锁定该柜;
- 完成前不能切换另一柜;
- 第二操作员抢同一柜返回冲突;
- 退出并重新登录后自动恢复当前柜,不要求重新选柜。
### 10.3 三类照片
依次拍摄并上传:
1. 车牌照片 `LICENSE_PLATE`;
2. 集装箱封签 `CONTAINER_SEAL`;
3. 开柜现场 `DOOR_OPEN`。
验收要求:
- 必须调用真机摄像头,至少一张执行“重拍”;
- 三个槽位各一张后才可点击 **确认签收并开始收货**;
- 网络失败时保留当前页面和已上传照片,不重复生成成功记录;
- 成功后状态由 `WAIT_SIGN` 进入 `SIGNED/RECEIVING`。
## 11. 海外 PDA 真机:两种收货模式
### 11.1 FBA 按 SKU 箱数收货
1. 选择 `destinationType=FBA` 的入仓码;
2. 扫描该入仓码冻结的 SKU;
3. 核对页面带出的目的仓、计划箱数和待收箱数;
4. 扫描实物托盘码;
5. 确认页面提示“目的仓匹配,可收货”;
6. 输入本次放入托盘的箱数;
7. 点击 **确认按箱数收货**;
8. 分多次重复,直到该入仓码待收箱数为 0。
必须验证:
- 箱数必须为正整数且不超过待收数量;
- 超收返回 `A0409`,库存不变化;
- FBA 模式不能走逐箱收货;
- 同一次提交因超时重试不能重复增加库存。
### 11.2 OVERSEAS 逐箱扫码收货
1. 选择 `destinationType=OVERSEAS` 的入仓码;
2. 扫描一个最终实装冻结箱唛;
3. 页面自动切换并显示该箱所属入仓码;
4. 扫描实物托盘码;
5. 点击 **确认本箱收货**;
6. 每一箱重复上述动作,不能直接输入箱数批量收货。
必须验证:
- 非本柜、未实装或不存在的箱唛返回 `A0404`;
- 已收箱使用新请求再次扫描返回 `A0409`;
- 托盘与当前入仓码目的模式不匹配时不能提交;
- OVERSEAS 模式不能走 FBA 批量收货;
- 每成功一箱,柜级和入仓码级 `received/pending` 同时更新。
### 11.3 完成整柜
只有所有入仓码 `pendingPackages=0` 时,按钮才变为 **每个入仓码已核平,完成整柜入库**。
点击完成后预期:
- PDA 显示当前柜已完成入库;
- 状态为 `COMPLETED`;
- current 再查询为空;
- 库存余额、库存位置和库存流水同事务生成;
- 尾程主流程推进至 `INBOUND_COMPLETED`;
- 生成海外卸柜完成 Outbox,异步回写国内柜次事实。
## 12. 入库完成后的 Admin 核对
### 12.1 尾程订单和入库单
Admin → **海外仓 → 尾程订单/入库单**:
- 状态已完成入仓;
- 总箱数、实收箱数、入仓码和柜号一致;
- 历史包含创建、签收、实收和完成事实;
- 不出现出库或派送状态。
### 12.2 库存
Admin → **海外仓 → 库存管理**:
- 按客户、实际海外仓、目的仓和入仓码找到余额;
- SKU、中文/英文品名快照按实际单 SKU 或 `MIXED` 规则显示;
- 可用箱数等于 PDA 实收箱数;
- 详情位置包含实物托盘和库位;
- 进销存流水包含入库事实;
- 导出 CSV 可下载,长 ID 不丢失;
- summary、balances export、ledger export 不传分页也不能返回 `A0422`。
### 12.3 托盘
Admin → **海外仓 → 托盘管理**:
- 托盘属于实际海外收货仓;
- 公共托盘请求不依赖客户筛选;
- 托盘位置、状态和绑定库存箱数与 PDA 一致。
### 12.4 国内柜次回写
回到国内货柜详情,等待跨区事件收敛后核对:
- `unloadingCompletedAt` 已写入;
- `unloadingPhotoUploadedAt` 已写入;
- `estimatedEmptyReportedAt` 按签收照片时间加两天生成;
- 实际报空/卸柜事实没有重复写入;
- 相同海外卸柜完成事件重放不产生第二条事实。
## 13. PDA P2~P5 后端验收与当前前端边界
以下后端能力已经纳入真实 HTTP 自动化:
- P2:盘点创建、计数、提交、分页、幂等和旧版本冲突;
- P3:同仓整托移库、实物托盘与库存位置同步、重放和版本冲突;
- P4:换托、拆托、合托、解绑、物理状态补偿和幂等;
- P5:换标认领、正常处理、跳过、异常、返工、复核和完成。
当前海外 PDA 工作台这些入口仍为 `available: false`。因此人工验收规则是:
1. 不要求验收人员在真机点击不存在的页面;
2. 使用第 15 节自动化报告证明写链;
3. 在 Admin 的库存、托盘和换标页面人工核对自动化产生的最终事实;
4. 等 PDA 页面按最终原型接入后,再追加真机操作、扫码焦点、弱网恢复和视觉验收;
5. 在此之前不能把“后端 HTTP 已通”写成“PDA 页面已验收”。
## 14. 四期独立业务验收
这些业务与柜号主链共享账号、权限和海外 Gateway,但不依赖同一柜次才能创建。
### 14.1 海外合作仓和报价
1. Admin → **通用 → 仓库管理**;
2. 新建仓库,类型选择“海外合作仓”;
3. 保存后在列表按类型筛选并确认可查;
4. Admin → **通用 → 海外仓报价**;
5. 点击新增,确认合作仓候选由海外服务内部读取,浏览器不调用国内 internal;
6. 创建报价,核对版本、状态、详情和列表;
7. 编辑后 `recordVersion` 递增;
8. 旧版本修改应返回 `A0409`;
9. 执行状态变更和 CSV 导出;
10. 当前无 DELETE,页面不得推断删除功能。
### 14.2 月度汇率
1. Admin → **通用 → 汇率管理**;
2. 新建月份、币种和汇率;
3. 查询列表和详情;
4. 编辑并确认版本递增;
5. 旧 `recordVersion` 返回 `A0409`;
6. 修改状态并导出 CSV。
### 14.3 车辆
1. Admin → **通用 → 车辆列表**;
2. 新建车辆档案;
3. 查询列表和详情;
4. 编辑并确认版本递增;
5. 旧版本返回 `A0409`;
6. 修改状态并导出;
7. 详情不应拼装派送履约或更换历史。
### 14.4 海外采购
数据来源为客户提交的采购单。没有客户创建页面时,使用第 15 节自动化生成本轮隔离采购单,再由 Admin 验收。
Admin → **海外业务 → 采购订单**:
- 客户候选只包含有效客户;
- 采购仓只允许选择正式候选 ID,名称由后端冻结;
- 可空字段支持“不传不改、null 清空、空串清空”;
- 编辑写入 `UPDATE` 流水;
- 审核写入 `REVIEW` 流水;
- 状态为 `PENDING_REVIEW → APPROVED/REJECTED`;
- 终态逆向操作返回冲突;
- 不存在采购出库数量、采购出库记录或 `/outbounds`。
### 14.5 本土卡车
Admin → **海外业务 → 本土卡车**:
1. 显式选择 `ACTIVE` 客户;
2. 新建卡车单;
3. 相同请求重放只返回同一资源;
4. 仅 `PENDING_REVIEW` 允许普通编辑;
5. 编辑携带当前版本;
6. 旧版本返回 `A0409`;
7. 列表、详情和操作流水一致;
8. 不验收 receive-pallets、PDA 出库或派送。
### 14.6 本土散板
Admin → **海外业务 → 本土散板**:
1. 显式选择客户并新建;
2. 仅 `PENDING_ACCEPTANCE` 可普通编辑;
3. 状态顺序为 `PENDING_ACCEPTANCE → DISPATCHED → IN_TRANSIT → COMPLETED`;
4. 规则允许时可进入 `CANCELLED`;
5. 旧版本返回 `A0409`;
6. 终态不能逆向推进;
7. 不复用本土卡车状态或接口。
### 14.7 排车查询与智能预排
Admin → **海外仓 → 排车列表**:
- 可跨客户查看列表和详情;
- 候选来自真实入仓计划或已收托盘;
- 草稿加入托盘后立即锁定;
- 从草稿移除或关闭时释放锁;
- 预排创建后锁转换为正式排车锁;
- 本期只验收查询和预排,不验收编辑、取消、发车、PDA 出库或派送。
## 15. 自动化复核:数据怎么自动创建和清理
### 15.1 运行方式
在 `baiyue-firstleg` 目录执行。密码只通过本机未提交环境变量传入,不写在命令、文档或报告中。
```powershell
$env:ADMIN_TEST_GATEWAY='http://dev-api-cn.buggoglobal.com'
$env:ADMIN_OVERSEAS_GATEWAY='http://dev-api-global.buggoglobal.com'
$env:ADMIN_TEST_USERNAME='platform_admin'
$env:ADMIN_TEST_PASSWORD='<从本机安全配置读取>'
node scripts/admin-test-env-acceptance.mjs `
--modules phase4-overseas-warehouse,phase4-overseas-pda,phase4-overseas-pda-operations,phase4-overseas-inbound-operations,phase4-overseas-client-services,phase4-overseas-dispatch,phase4-cross-region-events,phase4-overseas-business,phase4-overseas-master-data,phase4-carrier-nodes
```
### 15.2 自动数据流
脚本会自动:
1. 创建本轮 marker 客户和订单前置;
2. 生成互相隔离的 FBA、OVERSEAS、Dropship 和第二柜;
3. 完成国内装柜、出仓和每柜独立船节点任务;
4. 等待跨区建单和安全投影收敛;
5. 创建实际海外收货仓、库位、托盘和两名临时操作员;
6. 完成 FBA/OVERSEAS 入仓;
7. 执行 P2~P5;
8. 执行海外业务和主数据生命周期;
9. 停用临时操作员和可停用测试资源;
10. 生成 `reports/admin-test-env-acceptance-*.json`。
### 15.3 自动化通过标准
- `RESULT=PASS`;
- `failed=0`;
- `skippedModules=0`;
- `deploymentBlockers=0`;
- 报告敏感信息扫描通过;
- 不出现非预期 `S0500`、`A0422`、HTTP 0 或 5xx;
- `A0403/A0404/A0409` 只允许出现在明确的权限、空态、未命中和并发反证步骤。
最近一次开发环境 PDA 主链基准为:`4008/4008 PASS`、2907 个唯一请求。
## 16. 异常、权限和弱网人工反证
至少执行以下反证并截图:
| 场景 | 预期 |
| ------------------------------- | ------------------------------------------------ |
| 平台管理员访问海外 PDA | `A0403`,不能进入业务 |
| 操作员未绑定海外仓 | 登录或作业 fail-closed |
| 第二操作员抢同一柜 | `A0409`,原操作员会话不变 |
| 当前操作员尝试切柜 | 返回当前柜,不建立第二会话 |
| `PICKUP_READY` 前查询柜候选 | 本柜不可见 |
| 非本柜箱唛 | `A0404` |
| FBA 尝试逐箱 | `A0409` |
| OVERSEAS 尝试批量箱数 | `A0409` |
| 重复收同一箱 | `A0409`,库存不重复增加 |
| 旧版本编辑主数据/业务单 | `A0409`,页面保留输入 |
| 海外请求返回 401 | 前端只触发一次国内 refresh,并最多重放原请求一次 |
| 停用 PDA 用户后继续使用旧 Token | 立即失败;重新进入需重新登录 |
| Auth/安全投影校验不可用 | Gateway 拒绝,不默认放行 |
| 上传照片时断网 | 保留当前柜和已成功槽位,恢复后可继续 |
| 收货提交超时 | 使用同一幂等请求重试,不重复入账 |
每个错误证据必须保存:业务码、message、requestId、traceId 和页面上下文。
## 17. 最终完结判定
### 17.1 主链完成
同时满足才可勾选:
- [ ] 国内装柜清单 `COMPLETED`,来源入库单 `LOADED`
- [ ] 国内出仓 `WAITING_FOR_LOADING`
- [ ] CarrierScheduleQuery 自动创建并绑定正确柜次
- [ ] 实际节点到 `PICKUP_READY` 后 PDA 才可见柜号
- [ ] 尾程订单和入仓计划由跨区事件生成
- [ ] 三类卸柜照片齐全
- [ ] FBA 按箱数、OVERSEAS 逐箱规则正确
- [ ] 所有入仓码待收箱数为 0
- [ ] 当前柜 `COMPLETED`
- [ ] 尾程状态 `INBOUND_COMPLETED`
- [ ] 库存余额、位置、流水和托盘事实一致
- [ ] 国内柜次收到海外卸柜完成回写
- [ ] `EMPTY_RETURNED` 后船节点任务 `STOPPED`
### 17.2 独立业务完成
- [ ] 海外合作仓可创建和筛选
- [ ] 报价、汇率、车辆完成创建/编辑/状态/导出
- [ ] 采购完成创建事实、编辑三态、审核和流水核对
- [ ] 本土卡车完成创建、编辑和版本冲突核对
- [ ] 本土散板完成创建、编辑、状态流转和终态核对
- [ ] 排车查询与智能预排没有扩大到出库和派送
### 17.3 验收结论分级
| 结论 | 条件 |
| ---------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------ |
| 通过 | 所有必验项通过,无 S0500/5xx/数据串仓;自动化报告全绿;页面/真机证据齐全 |
| 有条件通过 | 后端和业务状态全通,仅剩已明确的 PDA P2~P5 页面尚未按原型接入,已记录负责人和补验时间 |
| 不通过 | 主链断裂、状态可绕过、权限越权、重复入账、跨客户/跨仓串数据、非预期 S0500/5xx 或关键页面不可操作 |
## 18. 验收证据目录建议
```text
三四期人工验收-YYYYMMDD/
01-装柜完成起点/
02-国内出仓/
03-船节点/
04-跨区尾程与入仓/
05-海外PDA签收照片/
06-FBA收货/
07-OVERSEAS逐箱收货/
08-库存托盘换标/
09-海外主数据/
10-采购卡车散板/
11-权限弱网反证/
12-自动化报告/
```
每张截图保留浏览器地址、柜号/业务单号、状态和时间;不得把密码、完整 Token、身份证件原图或其他敏感信息放入验收包。